СТРУКТУРА ТА ТРИБОТЕХНІЧНІ ВЛАСТИВОСТІ ЗНОСОСТІЙКИХ КОМПОЗИТІВ НА ОСНОВІ ВІДХОДІВ ЛАТУНІ ДЛЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ТРАФАРЕТНОГО ДРУКУ

Анотація

Досліджено вплив технології виготовлення на формування структури і триботехнічних властивостей нового композитного антифрикційного матеріалу на основі шліфувальних відходів латуні Л63 з твердим мастилом CaF₂. Матеріал призначений для роботи при навантаженнях до 3,0 МПа і швидкостях ковзання до 2,0 м/с у вузлах тертя друкарських машин трафаретного друку. Технологія виготовлення забезпечила формування двофазної структури антифрикційного композита: металева α-латунна матриця та рівномірно розподілені в ній частинки твердого мастила CaF₂. Порівняльні випробування нового композита зі шліфувальних відходів латуні Л63 + (6,0−9,0)% CaF₂ продемонстрували його переваги в антифрикційних властивостях перед литою латунню Л63, аналогами якої є латуні CuZn37, CW508L (EN стандарт) або С27200 (ASTM стандарт, США), якими традиційно оснащені вузли трафаретних друкарських машин “Sakurai MS-80АІІ”, “Sakurai MS-80/102SD” та “Sakurai SC-72АІІ/102АІІ/112АІІ/142АІІ”. Композит з регенерованих шліфувальних відходів латуні Л63, що містить тверде мастило CaF₂, при швидкості тертя до 2,0 м/с та навантаженні до 3,0 МПа утворює антизадирну захисну плівку на поверхнях контакту завдяки ефекту масоперенесення. Сформована плівка рівномірно покриває поверхні, вона гладка і суцільна, темпи її зношування і відновлення співпадають у визначених швидкісно-навантажувальних умовах. Це мінімізує тертя, наслідком чого є найменші порівняно з литою латунню коефіцієнт тертя та інтенсивність зношування композита. Аналіз функціональних властивостей дозволяє рекомендувати антифрикційний композит на основі промислових шліфувальних відходів латуні Л63 з домішками твердого мастила CaF₂ для деталей вузлів поліграфічного устаткування трафаретного способу друку, що працюють при швидкості тертя до 2,0 м/с та навантаженні до 3,0 МПа.